由于我國近些年的各種基礎設施建設工程的開展，市場需要大量的砂子，而有的地域自然砂子存量已遠遠不能滿足現代化建設的需求，人工制砂逐漸代替自然砂已成必然。人工砂是指通過制砂機將石料粉碎制成砂子，原料是我國儲存量極大的石塊石料。而現有的粉碎裝置一般先由人工將石料砸碎，再用盤式或錘式粉碎裝置粉碎成砂子，該工藝的其缺點是工效低，勞動強度大，粉碎裝置容易損壞，加工的砂子不夠細。
因此對于一種新型石料粉碎制砂裝置的研發，已成為新型制砂技術領域的主要研究對象，銳鼎新型制砂機的推出主要用于將石塊粉碎為砂子的工作當中，我們將涉及推出一款滾輪式石料粉碎制砂機，以解決現有技術的存在的工效低，勞動強度大以及粉碎制砂裝置容易損壞，加工的砂子不夠細等系列問題。
銳鼎新型制砂機的主要結構包括機架、進料斗、滾輪、電機和傳動副，至少三個對滾輪分為兩列相互交替組合并同軸轉動支撐在機架上，在每對滾輪之間留有粉碎間隙，在該間隙的兩端設有與機架鏈接的擋板；電機通過傳動副與各滾輪的軸傳動連接，并使每對滾輪相對轉動；在上方的滾輪上方安裝有進料斗，在進料斗的頸部設有進料結構。為了加快生產速度，輸送設備是制砂生產線中必不可少的。在現今的制砂生產線中最常用的輸送設備是皮帶輸送機。輸送帶是皮帶輸送機的重要組成部分。輸送帶貫穿制砂生產線輸送機的全長(為機身長度的2倍以上)，輸送帶在輸送機成本中占50％左右。
輸送帶的類型主要有四種：普通輸送帶鋼繩芯輸送帶、鋼絲繩牽引輸送帶及波狀擋邊輸送帶。
制砂生產線皮帶輸送機包括以下幾個主要部分：輸送帶、托輥及中間架、滾筒、拉緊裝置、制動裝置控制裝置、清掃裝置和卸料裝置等。
普通輸送帶主要用于通用固定式皮帶輸送機，采用多點傳動的長距離輸送帶輸送機，也可用普通輸送帶。
夾層輸送帶，帶芯由數層帆布構成。層與層之間靠橡膠粘結，上下用橡膠覆蓋層加以保護。帆布可以是棉、維尼綸、尼龍等纖維織成或混紡。
橡膠保護層厚度因所運貨載而異。這種用棉帆布做帶芯的的送帶，不僅強度低而且要消耗大量優質棉。隨著生產能力的高速發展，皮帶輸送祝的長度及運量越來越大，棉帆布輸送帶已不能滿足生產的要求。目前制成的高強度尼龍帆布輸送帶強度可達400N/(mm·層)。
我國使用的制砂生產線輸送帶一股是用天然橡膠制成的。隨著工業的不斷發展，橡膠供應日趨緊張，且成本較高。近年來，許多輕工、化工廠生產出多種塑料輸送帶，其優點是成本較低，原料易解決，易修復，耐磨性及耐腐蝕性較好，有阻掘性。但塑料輸送帶也存在著易老化、摩擦因數低、不耐高溫等缺點。
天然橡膠易燃，因此采用難燃材科制造輸送帶對煤礦井下使用具有重要意義。除塑料輸送帶具有此特性外，有的國家還使用氮丁橡膠制成難燃輸送帶。http://www.wkghf.com/